Auf den Titelseiten der internationalen Tagespresse werden die wirtschaftlichen Folgen des Russland-Ukraine-Konflikts diskutiert. So schreibt China Daily, dass auch US-Haushalte mittlerweile die Auswirkungen des Konflikts zu spüren bekommen: „Steigende Kraftstoffpreise haben auch den Rückgang der Realeinkommen beschleunigt und zu einem Rückgang des Verbrauchervertrauens beigetragen“.
Neue Zürcher Zeitung, Schweiz
Warum der Konflikt in der Ukraine auch einen Umbruch für die Klimapolitik bedeutet
So will Brüssel, dass sich die EU schon bis 2027 von russischem Erdgas, Erdöl und russischer Kohle befreit.
Die 27 EU-Mitgliedstaaten beziehen heute rund 40 Prozent ihrer Erdgasimporte, 46 Prozent ihrer Kohleimporte und 25 Prozent ihrer Erdöleinfuhren aus Russland.
Die EU-Staats- und -Regierungschefs kommen am Donnerstag zusammen, um weitere Entscheidungen darüber zu treffen, wie die EU das russische Energie-Joch abwerfen und dennoch die Strom- und Gaspreise im Zaum halten kann. Am Montag trafen sich die Außenminister der EU-Staaten schon einmal, denn: Neue Sanktionen gegen Russland werden vorbereitet, und bald soll wohl auch der Energiesektor nicht mehr ausgespart werden.
New York Times, USA
Auf der Flucht aus der Ukraine werden sie von Arbeitgebern mit Gehaltsschecks empfangen
Die Jobbörsen sind voll mit Angeboten für ukrainische Flüchtlinge, da Unternehmen und Regierungen den Zugang zu Beschäftigung beschleunigen.
Deutsche Unternehmen werben mit Tausenden von Arbeitsplätzen für ukrainische Flüchtlinge. Portugiesische Firmen versprechen Sprachkurse für arbeitssuchende Ukrainer. In Litauen bieten Unternehmen Kinderbetreuung vor Ort an, um ukrainischen Frauen den nahtlosen Übergang in den Beruf zu erleichtern.
Während der Exodus aus der Ukraine immer größer wird, bieten Unternehmen eilig Arbeitsplätze an, von hochrangigen Ingenieursjobs bis hin zu Einzelhandels- und Fabrikarbeit, um den von den Kämpfen Vertriebenen zu helfen, sich schnell einzuleben – und auch um ihren eigenen Arbeitskräftemangel zu beheben.
Dies geschieht mit einer Geschwindigkeit und in einem Umfang, die für die Europäische Union selten sind. Im Gegensatz zu den Flüchtlingen, die aus den Kriegen in Syrien, Irak und Afghanistan nach Europa strömen, erhalten die drei Millionen Ukrainer, die vor den russischen Bomben fliehen, schnell Schutz und Beschäftigung, da die Regierungen auf die Visumpflicht verzichten und fast sofortigen Zugang zu den Arbeitsmärkten und zur Bildung gewähren.
Kommersant, Russland
Inflation auf die Schiene gesetzt
Der Föderale Antimonopoldienst Russlands könnte Indexierung der Eisenbahntarife stark erhöhen.
Der Föderale Antimonopoldienst (FAS) wird bei den Tarifen der Russischen Eisenbahnen die Dynamik der Inflation und der Wechselkurse berücksichtigen. Es wird vorgeschlagen, die Preise vierteljährlich an die steigende Inflation anzupassen, was nach Schätzungen des Monopols zu Mehreinnahmen von 130 Milliarden Rubel führen wird, sowie den Exportzuschlag deutlich zu erhöhen. Nach der vorgestellten Formel zu urteilen, könnte der Aufschlag bis zum Ende des Halbjahres 23 bis 25 Prozent gegenüber den derzeitigen acht Prozent betragen. Die Verlader betonen, dass es „seltsam ist, die Zahlungen in der Währung zu begrenzen und sie gleichzeitig zur Zahlung von Transportgebühren unter Berücksichtigung des Wechselkurses zu zwingen“. Experten bezeichnen die direkte Ankopplung von Verkehrstarifen als eine „Sofortbombe“.
The Guardian, Großbritannien
17 Milliarden US-Dollar an globalen Vermögenswerten werden mit 35 Russen mit angeblichen Verbindungen zu Putin in Verbindung stehen
Die internationale Community verfolgt den Reichtum von Oligarchen und Beamten.
Mehr als 17 Milliarden US-Dollar an globalen Vermögenswerten – darunter Offshore-Bankkonten, Yachten, Privatjets und Luxusimmobilien in London, der Toskana und der französischen Riviera – wurden mit 35 Oligarchen und russischen Beamten in Verbindung gebracht, denen vorgeworfen wird, enge Verbindungen zu Wladimir Putin zu haben.
Heute enthüllt der Guardian in Zusammenarbeit mit dem Organized Crime and Corruption Reporting Project und anderen internationalen Nachrichtenorganisationen die ersten Forschungsergebnisse eines laufenden Projekts zur Verfolgung des Reichtums der mächtigsten Betreiber Russlands.
Das russische Asset-Tracker-Projekt wird sich zunächst auf eine Liste von 35 Männern und Frauen konzentrieren, die letztes Jahr vom inhaftierten Oppositionsführer Alexei Nawalny als Putins angebliche Wegbereiter benannt wurden. Es wird Vermögenswerte außerhalb Russlands erfassen, wo die meldenden Partner Beweise gesehen haben, die sie mit diesen Personen in Verbindung bringen.
Zu den Namen gehören vier der reichsten Oligarchen sowie Leiter staatlich kontrollierter Unternehmen, prominenter Rundfunkanstalten, Chefs von Spionageagenturen, Minister, politische Berater und Regionalgouverneure. Sie wurden im US-Kongress von Gesetzgebern verlesen, die härtere Strafen für die russische Elite fordern, und im britischen Parlament von der außenpolitischen Sprecherin der Liberaldemokraten, Layla Moran.
La Tribune, Frankreich
Renault sehr präsent in Russland mit Lada
Der französische Automobilkonzern ist in Russland, seinem volumenmäßig zweitgrößten Markt, besonders exponiert.
Denn seit der Übernahme von AvtoVAZ im Jahr 2019 (63 Prozent des Kapitals), ist Renault einer der führenden Player auf dem russischen Automobilmarkt. Zusammen mit seiner Tochtergesellschaft, seiner eigenen Marke und seinem Verbündeten Nissan kontrolliert das Unternehmen aus Boulogne-Billancourt nicht weniger als ein Drittel des Marktanteils des mit 1,7 Millionen Autos nach Deutschland zweitgrößten Automobilmarkts in Europa (ein sehr volatiler Markt, der je nach makroökonomischen Bedingungen auf über 2,2 Millionen Autos ansteigen kann).
Renault hat stark in den russischen Markt investiert … sowohl in interne Ressourcen (Logistik, Führungskräfte, Teile, Technologie usw.) als auch in harte und schnelle Investitionen (mehrere Milliarden Euro). Heute hat AvtoVAZ 400.000 verkaufte Autos, drei Milliarden Euro Umsatz und 250 Millionen Euro Betriebsgewinn.
Aber die geopolitische Situation beunruhigt die Märkte. Luca de Meo, Generaldirektor von Renault, wollte bei der Präsentation der Finanzergebnisse beruhigend wirken. Seiner Einschätzung nach würden die Aktivitäten in Russland dank einer sehr hohen lokalen Versorgung nicht beeinträchtigt. Mit anderen Worten, im Falle eines Embargos werden die Fabriken weiter betrieben. Diese Antwort löst das industrielle Problem.
Zerkalo Nedeli, Ukraine
Steuerausschuss unterstützt versprochene „Zollreform“: Welche Änderungen erwarten die Ukrainer?
Der Gesetzesentwurf wird voraussichtlich in einer Lesung angenommen werden.
Der Steuerausschuss der Werchowna Rada (des ukrainischen Parlaments, Anm. d. Red.) wird den Abgeordneten empfehlen, den Gesetzentwurf Nr. 719 – die versprochene „Zollreform“, anzunehmen. Der ukrainische Abgeordnete Yaroslav Zheleznyak sagte: „Unser VRU-Steuerausschuss hat gerade die angekündigte Zollreform Nr. 719 gebilligt“.
Der Gesetzentwurf sieht unter anderem die Befreiung von Zöllen und der Mehrwertsteuer auf Einfuhren sowie die Aussetzung der Registrierung als Mehrwertsteuerzahler für neue „vereinfachte Steuerzahler“ vor, anstatt sie zu streichen.
Wichtige Änderungen für Importeure:
Die Einfuhren von Importwaren sind von Zöllen befreit. Die Norm gilt nicht für Produkte aus Russland, Belarus und vorübergehend besetzte Gebiete (im Osten der Ukraine, Anm. d. Red.)
Ab dem 1. April 2022 bis zum Ende des Kriegsrechts ist die Einfuhr von Waren durch die „vereinfachten“ Gruppen 1-3 von der Mehrwertsteuer befreit.
Für die vom Ministerkabinett festgelegte Liste von Waren wird die Verpflichtung zur Vorlage von Einfuhrgenehmigungen (Gesundheits-, Umwelt- und andere Genehmigungen) abgeschafft.
China Daily, China
Steigende Benzinpreise treffen die USA hart
Der Anstieg der Energiepreise und die rekordverdächtige Inflation haben die Kosten für Lebensmittel, Mieten, Kleidung und viele andere Güter in die Höhe getrieben.
Nach einer Schätzung des Beratungsunternehmens Yardeni Research könnten einer typischen US-Familie durch die höheren Benzinpreise zusätzliche Kosten in Höhe von 2.000 US-Dollar pro Jahr entstehen. Zusätzlich zu den inflationsbedingten Mehrkosten in den Lebensmittelgeschäften in Höhe von etwa 1.000 US-Dollar wird ein typischer Haushalt in diesem Jahr 3.000 US-Dollar weniger für andere Dinge ausgeben können.
Wenn die Benzinpreise steigen, gehen die Verbraucherausgaben tendenziell zurück. Laut den Analysten von JPMorgan Chase müssen die Verbraucher bei einem Anstieg der Benzin- und Ölpreise um jeweils zehn Prozent zusätzlich 23 Milliarden US-Dollar pro Jahr ausgeben, um ihr Konsumverhalten beizubehalten. Steigende Kraftstoffpreise haben auch den Rückgang der Realeinkommen beschleunigt und zu einem Rückgang des Verbrauchervertrauens beigetragen, wie aus einer monatlichen Umfrage der Universität Michigan unter Verbrauchern hervorgeht.
RI+: Internationale Pressestimmen zum aktuellen Tagesgeschehen – 23.03.2022
Auf den Titelseiten der internationalen Tagespresse werden die wirtschaftlichen Folgen des Russland-Ukraine-Konflikts diskutiert. So schreibt China Daily, dass auch US-Haushalte mittlerweile die Auswirkungen des Konflikts zu spüren bekommen: „Steigende Kraftstoffpreise haben auch den Rückgang der Realeinkommen beschleunigt und zu einem Rückgang des Verbrauchervertrauens beigetragen“.
Neue Zürcher Zeitung, Schweiz
Warum der Konflikt in der Ukraine auch einen Umbruch für die Klimapolitik bedeutet
So will Brüssel, dass sich die EU schon bis 2027 von russischem Erdgas, Erdöl und russischer Kohle befreit.
Die 27 EU-Mitgliedstaaten beziehen heute rund 40 Prozent ihrer Erdgasimporte, 46 Prozent ihrer Kohleimporte und 25 Prozent ihrer Erdöleinfuhren aus Russland.
Die EU-Staats- und -Regierungschefs kommen am Donnerstag zusammen, um weitere Entscheidungen darüber zu treffen, wie die EU das russische Energie-Joch abwerfen und dennoch die Strom- und Gaspreise im Zaum halten kann. Am Montag trafen sich die Außenminister der EU-Staaten schon einmal, denn: Neue Sanktionen gegen Russland werden vorbereitet, und bald soll wohl auch der Energiesektor nicht mehr ausgespart werden.
New York Times, USA
Auf der Flucht aus der Ukraine werden sie von Arbeitgebern mit Gehaltsschecks empfangen
Die Jobbörsen sind voll mit Angeboten für ukrainische Flüchtlinge, da Unternehmen und Regierungen den Zugang zu Beschäftigung beschleunigen.
Deutsche Unternehmen werben mit Tausenden von Arbeitsplätzen für ukrainische Flüchtlinge. Portugiesische Firmen versprechen Sprachkurse für arbeitssuchende Ukrainer. In Litauen bieten Unternehmen Kinderbetreuung vor Ort an, um ukrainischen Frauen den nahtlosen Übergang in den Beruf zu erleichtern.
Während der Exodus aus der Ukraine immer größer wird, bieten Unternehmen eilig Arbeitsplätze an, von hochrangigen Ingenieursjobs bis hin zu Einzelhandels- und Fabrikarbeit, um den von den Kämpfen Vertriebenen zu helfen, sich schnell einzuleben – und auch um ihren eigenen Arbeitskräftemangel zu beheben.
Dies geschieht mit einer Geschwindigkeit und in einem Umfang, die für die Europäische Union selten sind. Im Gegensatz zu den Flüchtlingen, die aus den Kriegen in Syrien, Irak und Afghanistan nach Europa strömen, erhalten die drei Millionen Ukrainer, die vor den russischen Bomben fliehen, schnell Schutz und Beschäftigung, da die Regierungen auf die Visumpflicht verzichten und fast sofortigen Zugang zu den Arbeitsmärkten und zur Bildung gewähren.
Kommersant, Russland
Inflation auf die Schiene gesetzt
Der Föderale Antimonopoldienst Russlands könnte Indexierung der Eisenbahntarife stark erhöhen.
Der Föderale Antimonopoldienst (FAS) wird bei den Tarifen der Russischen Eisenbahnen die Dynamik der Inflation und der Wechselkurse berücksichtigen. Es wird vorgeschlagen, die Preise vierteljährlich an die steigende Inflation anzupassen, was nach Schätzungen des Monopols zu Mehreinnahmen von 130 Milliarden Rubel führen wird, sowie den Exportzuschlag deutlich zu erhöhen. Nach der vorgestellten Formel zu urteilen, könnte der Aufschlag bis zum Ende des Halbjahres 23 bis 25 Prozent gegenüber den derzeitigen acht Prozent betragen. Die Verlader betonen, dass es „seltsam ist, die Zahlungen in der Währung zu begrenzen und sie gleichzeitig zur Zahlung von Transportgebühren unter Berücksichtigung des Wechselkurses zu zwingen“. Experten bezeichnen die direkte Ankopplung von Verkehrstarifen als eine „Sofortbombe“.
The Guardian, Großbritannien
17 Milliarden US-Dollar an globalen Vermögenswerten werden mit 35 Russen mit angeblichen Verbindungen zu Putin in Verbindung stehen
Die internationale Community verfolgt den Reichtum von Oligarchen und Beamten.
Mehr als 17 Milliarden US-Dollar an globalen Vermögenswerten – darunter Offshore-Bankkonten, Yachten, Privatjets und Luxusimmobilien in London, der Toskana und der französischen Riviera – wurden mit 35 Oligarchen und russischen Beamten in Verbindung gebracht, denen vorgeworfen wird, enge Verbindungen zu Wladimir Putin zu haben.
Heute enthüllt der Guardian in Zusammenarbeit mit dem Organized Crime and Corruption Reporting Project und anderen internationalen Nachrichtenorganisationen die ersten Forschungsergebnisse eines laufenden Projekts zur Verfolgung des Reichtums der mächtigsten Betreiber Russlands.
Das russische Asset-Tracker-Projekt wird sich zunächst auf eine Liste von 35 Männern und Frauen konzentrieren, die letztes Jahr vom inhaftierten Oppositionsführer Alexei Nawalny als Putins angebliche Wegbereiter benannt wurden. Es wird Vermögenswerte außerhalb Russlands erfassen, wo die meldenden Partner Beweise gesehen haben, die sie mit diesen Personen in Verbindung bringen.
Zu den Namen gehören vier der reichsten Oligarchen sowie Leiter staatlich kontrollierter Unternehmen, prominenter Rundfunkanstalten, Chefs von Spionageagenturen, Minister, politische Berater und Regionalgouverneure. Sie wurden im US-Kongress von Gesetzgebern verlesen, die härtere Strafen für die russische Elite fordern, und im britischen Parlament von der außenpolitischen Sprecherin der Liberaldemokraten, Layla Moran.
La Tribune, Frankreich
Renault sehr präsent in Russland mit Lada
Der französische Automobilkonzern ist in Russland, seinem volumenmäßig zweitgrößten Markt, besonders exponiert.
Denn seit der Übernahme von AvtoVAZ im Jahr 2019 (63 Prozent des Kapitals), ist Renault einer der führenden Player auf dem russischen Automobilmarkt. Zusammen mit seiner Tochtergesellschaft, seiner eigenen Marke und seinem Verbündeten Nissan kontrolliert das Unternehmen aus Boulogne-Billancourt nicht weniger als ein Drittel des Marktanteils des mit 1,7 Millionen Autos nach Deutschland zweitgrößten Automobilmarkts in Europa (ein sehr volatiler Markt, der je nach makroökonomischen Bedingungen auf über 2,2 Millionen Autos ansteigen kann).
Renault hat stark in den russischen Markt investiert … sowohl in interne Ressourcen (Logistik, Führungskräfte, Teile, Technologie usw.) als auch in harte und schnelle Investitionen (mehrere Milliarden Euro). Heute hat AvtoVAZ 400.000 verkaufte Autos, drei Milliarden Euro Umsatz und 250 Millionen Euro Betriebsgewinn.
Aber die geopolitische Situation beunruhigt die Märkte. Luca de Meo, Generaldirektor von Renault, wollte bei der Präsentation der Finanzergebnisse beruhigend wirken. Seiner Einschätzung nach würden die Aktivitäten in Russland dank einer sehr hohen lokalen Versorgung nicht beeinträchtigt. Mit anderen Worten, im Falle eines Embargos werden die Fabriken weiter betrieben. Diese Antwort löst das industrielle Problem.
Zerkalo Nedeli, Ukraine
Steuerausschuss unterstützt versprochene „Zollreform“: Welche Änderungen erwarten die Ukrainer?
Der Gesetzesentwurf wird voraussichtlich in einer Lesung angenommen werden.
Der Steuerausschuss der Werchowna Rada (des ukrainischen Parlaments, Anm. d. Red.) wird den Abgeordneten empfehlen, den Gesetzentwurf Nr. 719 – die versprochene „Zollreform“, anzunehmen. Der ukrainische Abgeordnete Yaroslav Zheleznyak sagte: „Unser VRU-Steuerausschuss hat gerade die angekündigte Zollreform Nr. 719 gebilligt“.
Der Gesetzentwurf sieht unter anderem die Befreiung von Zöllen und der Mehrwertsteuer auf Einfuhren sowie die Aussetzung der Registrierung als Mehrwertsteuerzahler für neue „vereinfachte Steuerzahler“ vor, anstatt sie zu streichen.
Wichtige Änderungen für Importeure:
China Daily, China
Steigende Benzinpreise treffen die USA hart
Der Anstieg der Energiepreise und die rekordverdächtige Inflation haben die Kosten für Lebensmittel, Mieten, Kleidung und viele andere Güter in die Höhe getrieben.
Nach einer Schätzung des Beratungsunternehmens Yardeni Research könnten einer typischen US-Familie durch die höheren Benzinpreise zusätzliche Kosten in Höhe von 2.000 US-Dollar pro Jahr entstehen. Zusätzlich zu den inflationsbedingten Mehrkosten in den Lebensmittelgeschäften in Höhe von etwa 1.000 US-Dollar wird ein typischer Haushalt in diesem Jahr 3.000 US-Dollar weniger für andere Dinge ausgeben können.
Wenn die Benzinpreise steigen, gehen die Verbraucherausgaben tendenziell zurück. Laut den Analysten von JPMorgan Chase müssen die Verbraucher bei einem Anstieg der Benzin- und Ölpreise um jeweils zehn Prozent zusätzlich 23 Milliarden US-Dollar pro Jahr ausgeben, um ihr Konsumverhalten beizubehalten. Steigende Kraftstoffpreise haben auch den Rückgang der Realeinkommen beschleunigt und zu einem Rückgang des Verbrauchervertrauens beigetragen, wie aus einer monatlichen Umfrage der Universität Michigan unter Verbrauchern hervorgeht.