Der niederländische Konzern Damen und das rumänische Staatsunternehmen 2MMS haben sich darauf geeinigt, den 2018 unterzeichneten Assoziationsvertrag über den gemeinsamen Betrieb der Mangalia-Werft (Santierul Naval 2 Mai) zu kündigen. Darüber berichtet der „Romania Insider“. Im Rahmen des Vertrags hatte die Damen Holding, die im selben Jahr 51% der Werft von Daewoo übernommen hatte, einen Anteil von 2% an den staatlichen Anteilseigner 2MMS im Austausch für die Managementrechte übertragen. Die Vereinbarung entspricht nicht mehr den neuen, 2023 verabschiedeten Vorschriften für die Führung staatlich kontrollierter Unternehmen, aber das von Damen eingesetzte Management wurde nicht abberufen. Unabhängig davon verschlechterte sich die finanzielle Leistung der Werft, und die Unternehmen der Damen-Gruppe beschlossen, die Finanzierung auslaufen zu lassen, was das Insolvenzverfahren auslöste. Derzeit sind die meisten der 1.500 Beschäftigten technisch arbeitslos. Laut „Europa Liberă“ haben sich die beiden Seiten noch nicht über die Entschädigungen geeinigt, die Damen Holding im Austausch für ihre 49%-ige Beteiligung erhalten soll. In der von den Aktionären der Werften herausgegebenen Pressemitteilung werden solche Entschädigungen nicht erwähnt. Die Damen Holding gehört zu den Gläubigern der Werft, was die Begleichung der von Europa Libera genannten Entschädigungen erschwert. Damen Holdings fordert 700 Mio Lei (140 Mio Euro), und die Werft soll laut „Profit.ro“ eine Vorauszahlung von 1 Mrd Lei (200 Mio Euro) zurückzahlen. Insgesamt haben laut dem vorläufigen Bericht, der im Insolvenzbulletin veröffentlicht und von „Europa Liberă“ eingesehen wurde, 147 Institutionen und Unternehmen (von denen die meisten zur Damen-Gruppe gehören) fast 2 Mrd Lei (400 Mio Euro) gefordert. Die Entscheidung erfolgte nach einem Gespräch zwischen Arnout Damen, CEO der Damen Shipyards Group, und Premierminister Marcel Ciolacu. Das Treffen wurde gegenüber „Europa Liberă“ sowohl von Quellen aus dem Management der Werft als auch von hohen Vertretern der rumänischen Regierung bestätigt.
OID+: Damen zieht sich aus der Werft Mangalia zurück
Der niederländische Konzern Damen und das rumänische Staatsunternehmen 2MMS haben sich darauf geeinigt, den 2018 unterzeichneten Assoziationsvertrag über den gemeinsamen Betrieb der Mangalia-Werft (Santierul Naval 2 Mai) zu kündigen. Darüber berichtet der „Romania Insider“.
Im Rahmen des Vertrags hatte die Damen Holding, die im selben Jahr 51% der Werft von Daewoo übernommen hatte, einen Anteil von 2% an den staatlichen Anteilseigner 2MMS im Austausch für die Managementrechte übertragen. Die Vereinbarung entspricht nicht mehr den neuen, 2023 verabschiedeten Vorschriften für die Führung staatlich kontrollierter Unternehmen, aber das von Damen eingesetzte Management wurde nicht abberufen.
Unabhängig davon verschlechterte sich die finanzielle Leistung der Werft, und die Unternehmen der Damen-Gruppe beschlossen, die Finanzierung auslaufen zu lassen, was das Insolvenzverfahren auslöste. Derzeit sind die meisten der 1.500 Beschäftigten technisch arbeitslos. Laut „Europa Liberă“ haben sich die beiden Seiten noch nicht über die Entschädigungen geeinigt, die Damen Holding im Austausch für ihre 49%-ige Beteiligung erhalten soll. In der von den Aktionären der Werften herausgegebenen Pressemitteilung werden solche Entschädigungen nicht erwähnt.
Die Damen Holding gehört zu den Gläubigern der Werft, was die Begleichung der von Europa Libera genannten Entschädigungen erschwert. Damen Holdings fordert 700 Mio Lei (140 Mio Euro), und die Werft soll laut „Profit.ro“ eine Vorauszahlung von 1 Mrd Lei (200 Mio Euro) zurückzahlen.
Insgesamt haben laut dem vorläufigen Bericht, der im Insolvenzbulletin veröffentlicht und von „Europa Liberă“ eingesehen wurde, 147 Institutionen und Unternehmen (von denen die meisten zur Damen-Gruppe gehören) fast 2 Mrd Lei (400 Mio Euro) gefordert.
Die Entscheidung erfolgte nach einem Gespräch zwischen Arnout Damen, CEO der Damen Shipyards Group, und Premierminister Marcel Ciolacu. Das Treffen wurde gegenüber „Europa Liberă“ sowohl von Quellen aus dem Management der Werft als auch von hohen Vertretern der rumänischen Regierung bestätigt.