Tschechien ist nach der Fertigstellung des Ausbaus der Transalpine Pipeline (TAL) aus Italien nicht mehr auf russisches Öl angewiesen. Das teilte Premierminister Petr Fiala jetzt mit, wie die „Moscow Times“ berichtet. „Der Bau dieser Erweiterung ist nun abgeschlossen“, sagte Fiala vor Reportern. „Russland kann uns nicht mehr erpressen, und wir haben die Garantie, dass wir uns vollständig mit Öl aus dem Westen versorgen können“, fügte der Regierungschef in Prag hinzu. Die TAL-Pipeline transportiert Öl vom italienischen Hafen Triest nach Süddeutschland, wo sie an die IKL-Pipeline angeschlossen ist, welche Tschechien versorgt. Durch den Ausbau verdoppelt sich die Ölimportkapazität des Landes über die TAL auf 8 Mio t pro Jahr. Finanzminister Zbynek Stanjura erklärte, dass die Erweiterung, die 1,5 Mrd tschechische Kronen (61 Mio US-Dollar) kostete, von der staatlichen Erdöltransitgesellschaft Mero finanziert wurde. Seit den 1960er Jahren ist das Land auf die russische Druschba-Pipeline angewiesen, ein Überbleibsel aus der Zeit, als es noch Teil der sowjetischen Tschechoslowakei war. Nachdem Russland im Februar 2022 in die Ukraine einmarschiert war, verbot die EU die meisten russischen Öleinfuhren, wobei die Druschba-Pipeline aufgrund begrenzter Alternativen zunächst ausgenommen wurde. Fiala hatte zuvor zugesagt, die Ausnahme aufzuheben, sobald alternative Öllieferungen verfügbar sind. Der Vorstandsvorsitzende von Mero, Jaroslav Pantucek, bestätigte, dass das Land nun in der Lage sei, die lokalen Raffinerien über TAL zu versorgen, auch wenn noch kleinere Arbeiten an der erweiterten Pipeline anstehen. Nach Angaben des Industrie- und Handelsministeriums hat russisches Öl im Jahr 2023 immer noch 58% der tschechischen Ölimporte ausgemacht. Die TAL-Pipeline, die seit 1967 in Betrieb ist, gehört einem Konsortium aus acht Ölfirmen, darunter Mero und die globalen Energieriesen Shell, Eni und ExxonMobil.
OID+: Neue Pipeline beendet Abhängigkeit von russischem Gas
Tschechien ist nach der Fertigstellung des Ausbaus der Transalpine Pipeline (TAL) aus Italien nicht mehr auf russisches Öl angewiesen. Das teilte Premierminister Petr Fiala jetzt mit, wie die „Moscow Times“ berichtet. „Der Bau dieser Erweiterung ist nun abgeschlossen“, sagte Fiala vor Reportern.
„Russland kann uns nicht mehr erpressen, und wir haben die Garantie, dass wir uns vollständig mit Öl aus dem Westen versorgen können“, fügte der Regierungschef in Prag hinzu. Die TAL-Pipeline transportiert Öl vom italienischen Hafen Triest nach Süddeutschland, wo sie an die IKL-Pipeline angeschlossen ist, welche Tschechien versorgt. Durch den Ausbau verdoppelt sich die Ölimportkapazität des Landes über die TAL auf 8 Mio t pro Jahr. Finanzminister Zbynek Stanjura erklärte, dass die Erweiterung, die 1,5 Mrd tschechische Kronen (61 Mio US-Dollar) kostete, von der staatlichen Erdöltransitgesellschaft Mero finanziert wurde.
Seit den 1960er Jahren ist das Land auf die russische Druschba-Pipeline angewiesen, ein Überbleibsel aus der Zeit, als es noch Teil der sowjetischen Tschechoslowakei war. Nachdem Russland im Februar 2022 in die Ukraine einmarschiert war, verbot die EU die meisten russischen Öleinfuhren, wobei die Druschba-Pipeline aufgrund begrenzter Alternativen zunächst ausgenommen wurde. Fiala hatte zuvor zugesagt, die Ausnahme aufzuheben, sobald alternative Öllieferungen verfügbar sind.
Der Vorstandsvorsitzende von Mero, Jaroslav Pantucek, bestätigte, dass das Land nun in der Lage sei, die lokalen Raffinerien über TAL zu versorgen, auch wenn noch kleinere Arbeiten an der erweiterten Pipeline anstehen. Nach Angaben des Industrie- und Handelsministeriums hat russisches Öl im Jahr 2023 immer noch 58% der tschechischen Ölimporte ausgemacht. Die TAL-Pipeline, die seit 1967 in Betrieb ist, gehört einem Konsortium aus acht Ölfirmen, darunter Mero und die globalen Energieriesen Shell, Eni und ExxonMobil.