Sowohl Indien als auch China haben ihre Käufe von russischem Öl für den Monat März ausgesetzt, da die US-Sanktionen die Transportkosten in die Höhe treiben, berichtet „Reuters“ unter Berufung auf Händler und Schiffsdaten. Das schreibt die „Moscow Times“. Beide Länder sind für Russlands Wirtschaft von entscheidender Bedeutung. Das US-Finanzministerium hatte Anfang des Monats im Rahmen eines umfassenden Sanktionspakets, das darauf abzielt, Moskaus Energieeinnahmen zu untergraben, 183 Schiffe ins Visier genommen, darunter auch Tanker der „Schattenflotte“, die von Russland genutzt werden, um die westlichen Ölpreisobergrenzen zu umgehen. Infolgedessen stiegen die Preise für die Lieferung von russischem ESPO Blend-Öl auf Aframax-Tankern, die rund 100.000 t transportieren können, auf 6,5 bis 7,5 Mio US-Dollar für die Lieferung nach China und 9 bis 10 Mio Dollar für die Lieferung nach Indien. Die indischen Raffinerien haben noch keine neuen Angebote für März-Lieferungen von Händlern erhalten, die mit russischem Öl handeln, sagte Bharat Petroleum-Finanzchef Vetsa Ramakrishna Gupta letzte Woche. Trotz der Sanktionen können Tanker, die zuvor auf der schwarzen Liste der USA standen, im Rahmen einer Ausnahmeregelung weiterhin Öl in China und Indien abladen, auch wenn es in einigen Häfen zu Verzögerungen kommt. Die US-Sanktionen sehen eine Übergangsfrist vor, die es den sanktionierten Schiffen erlaubt, bis zum 27. Februar russisches Öl zu entladen und bis zum 12. März energiebezogene Geschäfte abzuschließen. Schätzungen zufolge wird Russland im Jahr 2023 mindestens 600 Tankschiffe der Schattenflotte betreiben, wobei die jüngsten Sanktionen Berichten zufolge etwa 10% der weltweiten Öltankerflotte betreffen. Im vergangenen Jahr entfielen 36% der indischen und fast 20% der chinesischen Rohölimporte auf Russland. Das Sanktionspaket vom 10. Januar betraf auch Dutzende von Händlern, Versicherern sowie die russischen Ölkonzerne Gazprom Neft und Surgutneftegaz. Der Kreml hat zugesagt, die Auswirkungen der US-Sanktionen zu „minimieren“.
OID+: China und Indien stoppen Ölkäufe für März
Sowohl Indien als auch China haben ihre Käufe von russischem Öl für den Monat März ausgesetzt, da die US-Sanktionen die Transportkosten in die Höhe treiben, berichtet „Reuters“ unter Berufung auf Händler und Schiffsdaten. Das schreibt die „Moscow Times“. Beide Länder sind für Russlands Wirtschaft von entscheidender Bedeutung.
Das US-Finanzministerium hatte Anfang des Monats im Rahmen eines umfassenden Sanktionspakets, das darauf abzielt, Moskaus Energieeinnahmen zu untergraben, 183 Schiffe ins Visier genommen, darunter auch Tanker der „Schattenflotte“, die von Russland genutzt werden, um die westlichen Ölpreisobergrenzen zu umgehen. Infolgedessen stiegen die Preise für die Lieferung von russischem ESPO Blend-Öl auf Aframax-Tankern, die rund 100.000 t transportieren können, auf 6,5 bis 7,5 Mio US-Dollar für die Lieferung nach China und 9 bis 10 Mio Dollar für die Lieferung nach Indien.
Die indischen Raffinerien haben noch keine neuen Angebote für März-Lieferungen von Händlern erhalten, die mit russischem Öl handeln, sagte Bharat Petroleum-Finanzchef Vetsa Ramakrishna Gupta letzte Woche. Trotz der Sanktionen können Tanker, die zuvor auf der schwarzen Liste der USA standen, im Rahmen einer Ausnahmeregelung weiterhin Öl in China und Indien abladen, auch wenn es in einigen Häfen zu Verzögerungen kommt. Die US-Sanktionen sehen eine Übergangsfrist vor, die es den sanktionierten Schiffen erlaubt, bis zum 27. Februar russisches Öl zu entladen und bis zum 12. März energiebezogene Geschäfte abzuschließen.
Schätzungen zufolge wird Russland im Jahr 2023 mindestens 600 Tankschiffe der Schattenflotte betreiben, wobei die jüngsten Sanktionen Berichten zufolge etwa 10% der weltweiten Öltankerflotte betreffen. Im vergangenen Jahr entfielen 36% der indischen und fast 20% der chinesischen Rohölimporte auf Russland. Das Sanktionspaket vom 10. Januar betraf auch Dutzende von Händlern, Versicherern sowie die russischen Ölkonzerne Gazprom Neft und Surgutneftegaz. Der Kreml hat zugesagt, die Auswirkungen der US-Sanktionen zu „minimieren“.