Eine Welle von Werksschließungen schwappt über Tschechien, von der Tausende von Arbeitnehmern betroffen sind und die auf allgemeine wirtschaftliche Herausforderungen in Schlüsselindustrien hinweist. Die Schwäche der deutschen Wirtschaft und einzelner deutscher Unternehmen spielt dabei eine wichtige Rolle, schreibt „expats.cz“. Steigende Kosten, der globale Wettbewerb und ein verändertes Verbraucherverhalten veranlassen die Unternehmen, ihre Betriebe zu rationalisieren oder die Produktion zu verlagern. Der wirtschaftliche Abschwung im benachbarten Deutschland verschärft die Situation zusätzlich, was sich auf das gesamte verarbeitende Gewerbe in Tschechien auswirkt. Das Reifenwerk Mitas in Prag, das von der Yokohama Rubber Company (YRC) betrieben wird, wird seine Produktion bis Juni 2025 einstellen und damit das Ende einer 90-jährigen Tradition einläuten. Das Werk, das auf Geländereifen für landwirtschaftliche Maschinen spezialisiert ist, gilt nach Angaben von YRC als ineffizient und ist auf veraltete Verfahren angewiesen. Etwa 270 Beschäftigte werden davon betroffen sein. Der deutsche Lebensmittelhersteller Dr. Oetker wird in diesem Jahr auch sein Werk in Kladno schließen, was die Entlassung von 114 der 188 Mitarbeiter zur Folge hat. Als Gründe für die Schließung werden steigende Personal-, Energie- und Rohstoffkosten sowie die Unfähigkeit des Werks, sich zu modernisieren, genannt. Das Werk in Kladno ist die einzige Produktionsstätte des Unternehmens in ganz Tschechien. „Die Situation auf dem Einzelhandelsmarkt hat sich in den letzten Jahren aufgrund des erzwungenen Kostenanstiegs erheblich verändert. Die Lebensmittelhersteller sind einem immer stärkeren wirtschaftlichen Druck ausgesetzt“, erklärte das Unternehmen. Das Werk, das seit 1998 in Betrieb ist, stellt Backzutaten, Mischungen und Desserts her. Die Verwaltung wird weiterhin den Vertrieb der Produkte auf dem tschechischen Markt sicherstellen. Der amerikanisch-irische Automobilsitzhersteller Adient wird seine Werke in Česká Lípa und Stráž pod Ralskem (beide Liberec) schließen und in den nächsten zwei Jahren 1.100 Arbeitsplätze abbauen. Die Schließungen sind Teil einer umfassenderen Umstrukturierung, die durch sinkende Marktvolumina, den Übergang zur Elektromobilität und steigende Arbeitskosten bedingt ist. Die wirtschaftliche und industrielle Misere in Deutschland hat zur geplanten Schließung mehrerer Werke großer Automobilhersteller geführt. Es wird erwartet, dass mehrere Fabriken in der Nähe der tschechisch-deutschen Grenze davon betroffen sein werden, darunter die in Zwickau, Dresden und Chemnitz. „Die Situation ist ernst, weil die Verbrauchernachfrage in Westeuropa nachgelassen hat“, sagte Radek Špicar, Vizepräsident des tschechischen Industrie- und Verkehrsverbandes, im Jahr 2024. Er erklärte, dass die Verlagerung des Automobilsektors hin zu sauberer Mobilität und die Kosten und Geldbußen der Regulierungsbehörden den wirtschaftlichen Druck erhöht haben. Unabhängig davon könnte der deutsche Automobilzulieferer Schaeffler ebenfalls Arbeitsplätze in Tschechien abbauen. Im November letzten Jahres kündigte das Unternehmen Werksschließungen in Österreich und im Vereinigten Königreich an, wobei weitere Schließungen wahrscheinlich sind. In Tschechien betreibt das Unternehmen Werke in Lanškroun und Svitavy, beide in der Region Pardubice. Der Autoteilehersteller Bosch, der ebenfalls in Tschechien tätig ist, kündigte kürzlich den Abbau von 5 500 Arbeitsplätzen an. Eine neue Analyse sagt voraus, dass die Insolvenzen in Deutschland um bis zu 40% ansteigen könnten (vor allem in der Automobilbranche), was auch in Tschechien für Unruhe sorgen wird.
OID+: Fabrikschließungen gefährden Tausende Arbeitsplätze
Eine Welle von Werksschließungen schwappt über Tschechien, von der Tausende von Arbeitnehmern betroffen sind und die auf allgemeine wirtschaftliche Herausforderungen in Schlüsselindustrien hinweist. Die Schwäche der deutschen Wirtschaft und einzelner deutscher Unternehmen spielt dabei eine wichtige Rolle, schreibt „expats.cz“.
Steigende Kosten, der globale Wettbewerb und ein verändertes Verbraucherverhalten veranlassen die Unternehmen, ihre Betriebe zu rationalisieren oder die Produktion zu verlagern. Der wirtschaftliche Abschwung im benachbarten Deutschland verschärft die Situation zusätzlich, was sich auf das gesamte verarbeitende Gewerbe in Tschechien auswirkt.
Das Reifenwerk Mitas in Prag, das von der Yokohama Rubber Company (YRC) betrieben wird, wird seine Produktion bis Juni 2025 einstellen und damit das Ende einer 90-jährigen Tradition einläuten. Das Werk, das auf Geländereifen für landwirtschaftliche Maschinen spezialisiert ist, gilt nach Angaben von YRC als ineffizient und ist auf veraltete Verfahren angewiesen. Etwa 270 Beschäftigte werden davon betroffen sein.
Der deutsche Lebensmittelhersteller Dr. Oetker wird in diesem Jahr auch sein Werk in Kladno schließen, was die Entlassung von 114 der 188 Mitarbeiter zur Folge hat. Als Gründe für die Schließung werden steigende Personal-, Energie- und Rohstoffkosten sowie die Unfähigkeit des Werks, sich zu modernisieren, genannt. Das Werk in Kladno ist die einzige Produktionsstätte des Unternehmens in ganz Tschechien. „Die Situation auf dem Einzelhandelsmarkt hat sich in den letzten Jahren aufgrund des erzwungenen Kostenanstiegs erheblich verändert. Die Lebensmittelhersteller sind einem immer stärkeren wirtschaftlichen Druck ausgesetzt“, erklärte das Unternehmen. Das Werk, das seit 1998 in Betrieb ist, stellt Backzutaten, Mischungen und Desserts her. Die Verwaltung wird weiterhin den Vertrieb der Produkte auf dem tschechischen Markt sicherstellen.
Der amerikanisch-irische Automobilsitzhersteller Adient wird seine Werke in Česká Lípa und Stráž pod Ralskem (beide Liberec) schließen und in den nächsten zwei Jahren 1.100 Arbeitsplätze abbauen. Die Schließungen sind Teil einer umfassenderen Umstrukturierung, die durch sinkende Marktvolumina, den Übergang zur Elektromobilität und steigende Arbeitskosten bedingt ist.
Die wirtschaftliche und industrielle Misere in Deutschland hat zur geplanten Schließung mehrerer Werke großer Automobilhersteller geführt. Es wird erwartet, dass mehrere Fabriken in der Nähe der tschechisch-deutschen Grenze davon betroffen sein werden, darunter die in Zwickau, Dresden und Chemnitz. „Die Situation ist ernst, weil die Verbrauchernachfrage in Westeuropa nachgelassen hat“, sagte Radek Špicar, Vizepräsident des tschechischen Industrie- und Verkehrsverbandes, im Jahr 2024. Er erklärte, dass die Verlagerung des Automobilsektors hin zu sauberer Mobilität und die Kosten und Geldbußen der Regulierungsbehörden den wirtschaftlichen Druck erhöht haben.
Unabhängig davon könnte der deutsche Automobilzulieferer Schaeffler ebenfalls Arbeitsplätze in Tschechien abbauen. Im November letzten Jahres kündigte das Unternehmen Werksschließungen in Österreich und im Vereinigten Königreich an, wobei weitere Schließungen wahrscheinlich sind. In Tschechien betreibt das Unternehmen Werke in Lanškroun und Svitavy, beide in der Region Pardubice.
Der Autoteilehersteller Bosch, der ebenfalls in Tschechien tätig ist, kündigte kürzlich den Abbau von 5 500 Arbeitsplätzen an. Eine neue Analyse sagt voraus, dass die Insolvenzen in Deutschland um bis zu 40% ansteigen könnten (vor allem in der Automobilbranche), was auch in Tschechien für Unruhe sorgen wird.