JAKARTA (NfA)–Das deutsche Logistikunternehmen Rhenus hat Biodiesel zum obligatorischen Kraftstoff für seine Lkw-Flotte in Indonesien erklärt. Als Hauptgründe für die Entscheidung nannte das Unternehmen die Verfügbarkeit des erneuerbaren Kraftstoffs, die lokale Ausrichtung und die sofortige Skalierbarkeit, wie „Jakarta Globe“ berichtet. „Da Indonesien der weltweit größte Palmölproduzent ist, ist Biodiesel für unseren Straßengüterverkehr hier eine obligatorische Option“, sagte Fabian Kieble, Geschäftsführer von Rhenus Indonesien, gegenüber „Jakarta Globe“. Die Regierung Indonesiens hat die Umsetzung des B40-Mandats im Jahr 2025 vorbereitet, das eine 40-prozentige Palmölbeimischung im Diesel vorschreibt. Dadurch wird Biodiesel zur praktikabelsten kurzfristigen Lösung zur Reduzierung der Transportemissionen. Der Biodiesel auf Palmölbasis soll die Kohlendioxidemissionen jährlich um bis zu 40 Mio t reduzieren. Rhenus testet derzeit Elektro-Lkw im asiatisch-pazifischen Raum und strebt mit der Verbesserung der Infrastruktur eine Ausweitung der Nutzung von Elektrofahrzeugen an. Kieble wies jedoch darauf hin, dass Elektro-Lkw in Indonesien weiterhin mit Herausforderungen wie hohen Kosten, begrenzter Ladeinfrastruktur und eingeschränkter Reichweite konfrontiert seien, insbesondere angesichts der riesigen Inselgruppe des Landes.
AsienInsider: Rhenus macht Biodiesel zur Pflicht
JAKARTA (NfA)–Das deutsche Logistikunternehmen Rhenus hat Biodiesel zum obligatorischen Kraftstoff für seine Lkw-Flotte in Indonesien erklärt. Als Hauptgründe für die Entscheidung nannte das Unternehmen die Verfügbarkeit des erneuerbaren Kraftstoffs, die lokale Ausrichtung und die sofortige Skalierbarkeit, wie „Jakarta Globe“ berichtet. „Da Indonesien der weltweit größte Palmölproduzent ist, ist Biodiesel für unseren Straßengüterverkehr hier eine obligatorische Option“, sagte Fabian Kieble, Geschäftsführer von Rhenus Indonesien, gegenüber „Jakarta Globe“.
Die Regierung Indonesiens hat die Umsetzung des B40-Mandats im Jahr 2025 vorbereitet, das eine 40-prozentige Palmölbeimischung im Diesel vorschreibt. Dadurch wird Biodiesel zur praktikabelsten kurzfristigen Lösung zur Reduzierung der Transportemissionen. Der Biodiesel auf Palmölbasis soll die Kohlendioxidemissionen jährlich um bis zu 40 Mio t reduzieren.
Rhenus testet derzeit Elektro-Lkw im asiatisch-pazifischen Raum und strebt mit der Verbesserung der Infrastruktur eine Ausweitung der Nutzung von Elektrofahrzeugen an. Kieble wies jedoch darauf hin, dass Elektro-Lkw in Indonesien weiterhin mit Herausforderungen wie hohen Kosten, begrenzter Ladeinfrastruktur und eingeschränkter Reichweite konfrontiert seien, insbesondere angesichts der riesigen Inselgruppe des Landes.