Das bulgarische Verkehrsministerium hat eine Ausschreibung im Wert von 1,4 Mrd Euro in die Wege geleitet, um Betreiber für öffentliche Eisenbahnverkehrsdienste in den westlichen, nördlichen und südlichen Regionen des Landes auszuwählen. Das berichtet „SeeNews“. Auch ausländische Unternehmen können sich für die Zuschläge bewerben. Die Laufzeit der Verträge für die drei separaten Positionen beträgt zwölf Jahre, von Dezember 2026 bis Dezember 2038, wie die bulgarische Behörde für öffentliches Beschaffungswesen in einer Ausschreibungsbekanntmachung mitteilte. Der Vertrag für die westliche Ausschreibung hat einen Wert von 980,6 Mio Euro, während die Wettbewerbe für den Norden und Süden auf 229,5 Mio Euro beziehungsweise 186,3 Mio Euro geschätzt werden. Die Betreiber – bulgarische oder europäische – können auf dem heimischen Eisenbahnmarkt konkurrieren und kommerziell neue Strecken erschließen, erklärte Verkehrsminister Grozdan Karadjov. Die Ausschreibung solle dazu beitragen, den veralteten Fahrzeugpark zu modernisieren und den Service für die Bürger zu verbessern, fügte er hinzu. Seit 2019 erlaubt das bulgarische Recht den Wettbewerb im Personenverkehr, und ein privater Betreiber hat eine Lizenz erhalten, aber die Bulgarische Staatsbahn (BDZ) bleibt der dominierende Anbieter.
OID+: Ausschreibung im Wert von 1,4 Mrd Euro für Bahnbetreiber
Das bulgarische Verkehrsministerium hat eine Ausschreibung im Wert von 1,4 Mrd Euro in die Wege geleitet, um Betreiber für öffentliche Eisenbahnverkehrsdienste in den westlichen, nördlichen und südlichen Regionen des Landes auszuwählen. Das berichtet „SeeNews“. Auch ausländische Unternehmen können sich für die Zuschläge bewerben.
Die Laufzeit der Verträge für die drei separaten Positionen beträgt zwölf Jahre, von Dezember 2026 bis Dezember 2038, wie die bulgarische Behörde für öffentliches Beschaffungswesen in einer Ausschreibungsbekanntmachung mitteilte. Der Vertrag für die westliche Ausschreibung hat einen Wert von 980,6 Mio Euro, während die Wettbewerbe für den Norden und Süden auf 229,5 Mio Euro beziehungsweise 186,3 Mio Euro geschätzt werden.
Die Betreiber – bulgarische oder europäische – können auf dem heimischen Eisenbahnmarkt konkurrieren und kommerziell neue Strecken erschließen, erklärte Verkehrsminister Grozdan Karadjov. Die Ausschreibung solle dazu beitragen, den veralteten Fahrzeugpark zu modernisieren und den Service für die Bürger zu verbessern, fügte er hinzu.
Seit 2019 erlaubt das bulgarische Recht den Wettbewerb im Personenverkehr, und ein privater Betreiber hat eine Lizenz erhalten, aber die Bulgarische Staatsbahn (BDZ) bleibt der dominierende Anbieter.