Die ungarische Wizz Air hat für das dritte Finanzquartal 2023, höhere Verluste als erwartet bekannt gegeben, da die Fluggesellschaft weiterhin mit Problemen bei der Triebwerksinspektion und der Aussetzung von Flügen aufgrund des anhaltenden Konflikts im Nahen Osten zu kämpfen hat. Das berichtet die Branchenpublikation „Aerotime“. Die Probleme mit den Triebwerken ihrer Airbus-Flotte haben die Fluggesellschaft im vergangenen Jahr dazu gezwungen, zahlreiche Flugzeuge am Boden zu lassen. Trotz der Verluste verzeichnete der Low-Cost-Carrier im Jahr 2023 ein deutliches Wachstum: Die Kapazität stieg im Vergleich zum Vorjahr um 20% und im Vergleich zu 2020 um 50%, was ihn zu einer der am schnellsten wachsenden Fluggesellschaften weltweit macht. Nach einem positiven Start in das vierte Quartal, das im März 2024 endet, hat das Unternehmen auch seine Erwartungen für den Nettogewinn im Jahr 2024 aufrechterhalten. Während europäische Fluggesellschaften wie Ryanair, easyJet und andere aufgrund der steigenden Nachfrage nach Reisen weiterhin gute Ergebnisse vorweisen können, bleiben die unmittelbaren Aussichten für die Branche aufgrund geopolitischer Instabilität, steigender Treibstoffkosten und anhaltender wirtschaftlicher Unsicherheiten ungewiss. Der von Wizz Air für das dritte Quartal 2023 (das am 31. Dezember 2023 endete) gemeldete Betriebsverlust in Höhe von 180 Mio Euro war höher als der Verlust von 155 Mio Euro im dritten Quartal 2022. Analysten hatten für das dritte Quartal 2023 einen Verlust von 93 Mio Euro für die Fluggesellschaft prognostiziert. „Obwohl die finanzielle Leistung im letzten Quartal durch die Aussetzung und Neuzuweisung von Kapazitäten in Israel erheblich beeinträchtigt wurde, halten wir unsere Erwartungen für den Nettogewinn 2024 aufrecht“, sagte Chief Executive Jozsef Varadi in einer Erklärung. „Wir haben gute Arbeit geleistet, um die anhaltenden externen Risiken zu mindern. Wir haben zwei Kriege in unseren Territorien und ein erhebliches Risiko bei den Triebwerken“, ergänzte er jedoch.
OID+: Wizz Air mit Verlust zum Jahresende
Die ungarische Wizz Air hat für das dritte Finanzquartal 2023, höhere Verluste als erwartet bekannt gegeben, da die Fluggesellschaft weiterhin mit Problemen bei der Triebwerksinspektion und der Aussetzung von Flügen aufgrund des anhaltenden Konflikts im Nahen Osten zu kämpfen hat. Das berichtet die Branchenpublikation „Aerotime“.
Die Probleme mit den Triebwerken ihrer Airbus-Flotte haben die Fluggesellschaft im vergangenen Jahr dazu gezwungen, zahlreiche Flugzeuge am Boden zu lassen. Trotz der Verluste verzeichnete der Low-Cost-Carrier im Jahr 2023 ein deutliches Wachstum: Die Kapazität stieg im Vergleich zum Vorjahr um 20% und im Vergleich zu 2020 um 50%, was ihn zu einer der am schnellsten wachsenden Fluggesellschaften weltweit macht. Nach einem positiven Start in das vierte Quartal, das im März 2024 endet, hat das Unternehmen auch seine Erwartungen für den Nettogewinn im Jahr 2024 aufrechterhalten. Während europäische Fluggesellschaften wie Ryanair, easyJet und andere aufgrund der steigenden Nachfrage nach Reisen weiterhin gute Ergebnisse vorweisen können, bleiben die unmittelbaren Aussichten für die Branche aufgrund geopolitischer Instabilität, steigender Treibstoffkosten und anhaltender wirtschaftlicher Unsicherheiten ungewiss.
Der von Wizz Air für das dritte Quartal 2023 (das am 31. Dezember 2023 endete) gemeldete Betriebsverlust in Höhe von 180 Mio Euro war höher als der Verlust von 155 Mio Euro im dritten Quartal 2022. Analysten hatten für das dritte Quartal 2023 einen Verlust von 93 Mio Euro für die Fluggesellschaft prognostiziert.
„Obwohl die finanzielle Leistung im letzten Quartal durch die Aussetzung und Neuzuweisung von Kapazitäten in Israel erheblich beeinträchtigt wurde, halten wir unsere Erwartungen für den Nettogewinn 2024 aufrecht“, sagte Chief Executive Jozsef Varadi in einer Erklärung. „Wir haben gute Arbeit geleistet, um die anhaltenden externen Risiken zu mindern. Wir haben zwei Kriege in unseren Territorien und ein erhebliches Risiko bei den Triebwerken“, ergänzte er jedoch.