Renault wird in diesem Monat mit der Entwicklung einer günstigeren Version seines Elektromodells Twingo beginnen. Die Produktion soll in zwei Jahren in Slowenien beginnen, da sich die Konkurrenz durch Konkurrenten in China verschärft, berichtet „Agerpres“. Die weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen (EVs) stammen aus China und expandieren rasch in den europäischen Markt, was Renault unter Druck setzt, Kosten zu senken und die Einführung neuer Modelle zu beschleunigen. Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen haben die Entwicklungszeit für neue Fahrzeuge auf durchschnittlich 2,5 Jahre verkürzt, was etwa der Hälfte dessen entspricht, was Automobilunternehmen normalerweise benötigen. Das „Freeze-Konzept“ für das neue Elektromodell Twingo von Renault, bei dem der Umriss des Fahrzeugs validiert und festgelegt wird, sei jetzt erfolgt, so der Bericht. Ampere, die Elektrofahrzeugsparte von Renault, beginne damit Lieferanten auszuwählen, Prototypen zu erstellen und Produktionsniveaus aufzubauen. Renault arbeitet daran, die Entwicklungszeit von durchschnittlich fünf Jahren zu verkürzen. Das Unternehmen entwickelte das Elektromodell Megane in vier Jahren und das Elektromodell R5 in drei Jahren. Um die Markteinführung des Twingo zu beschleunigen, werden die Ingenieure die Anzahl der Komponenten um 20% reduzieren und generischere Komponenten verwenden, erklärte Gilles Le Borgne, Leiter der Technologieabteilung bei Renault „Les Echos“ zufolge. „Reuters“ zufolge soll der neue Twingo im Werk Novo Mesto in Slowenien montiert werden, wo jetzt das aktuelle Elektroauto Twingo ZE produziert wird. Vertreter von Renault wollten die Informationen nicht kommentieren. In den letzten 30 Jahren wurden mehr als vier Mio Twingos verkauft, sowohl mit Verbrennungsmotor als auch mit Elektroantrieb. Europäische Autokonzerne wollen kleinere Elektrofahrzeuge produzieren, die sie für unter 20.000 Euro verkaufen können, um mit chinesischen Marken wie BYD zu konkurrieren. Renault befindet sich in Vorverhandlungen mit Volkswagen über eine gemeinsame Produktion seines neuen Twingo. „Es ist eine klassische Sache, Plattformen oder Anlagen zu teilen, um die Kosten niedrig zu halten. Und wir wollen noch weiter gehen, das Ziel ist es, alles aus Europa zu wettbewerbsfähigen Preisen zu beschaffen“, sagte Renault-Generaldirektor Luca de Meo kürzlich. Er schätzte, dass Renault auf einen Partner verzichten könnte, betonte aber, dass eine Zusammenarbeit „hilft, ein Projekt zu verbessern, hilft, eine Fabrik zu füllen“. Darüber hinaus „stellen Sie sich vor, wie wichtig es ist, die europäische Industrie um ein Projekt herum vereint zu sehen“, nach dem Airbus-Modell in der Luftfahrt, ergänzte der Renault-Generaldirektor.
OID+: Neuer E-Twingo soll im Lande entstehen
Renault wird in diesem Monat mit der Entwicklung einer günstigeren Version seines Elektromodells Twingo beginnen. Die Produktion soll in zwei Jahren in Slowenien beginnen, da sich die Konkurrenz durch Konkurrenten in China verschärft, berichtet „Agerpres“.
Die weltweit führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen (EVs) stammen aus China und expandieren rasch in den europäischen Markt, was Renault unter Druck setzt, Kosten zu senken und die Einführung neuer Modelle zu beschleunigen. Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen haben die Entwicklungszeit für neue Fahrzeuge auf durchschnittlich 2,5 Jahre verkürzt, was etwa der Hälfte dessen entspricht, was Automobilunternehmen normalerweise benötigen. Das „Freeze-Konzept“ für das neue Elektromodell Twingo von Renault, bei dem der Umriss des Fahrzeugs validiert und festgelegt wird, sei jetzt erfolgt, so der Bericht. Ampere, die Elektrofahrzeugsparte von Renault, beginne damit Lieferanten auszuwählen, Prototypen zu erstellen und Produktionsniveaus aufzubauen.
Renault arbeitet daran, die Entwicklungszeit von durchschnittlich fünf Jahren zu verkürzen. Das Unternehmen entwickelte das Elektromodell Megane in vier Jahren und das Elektromodell R5 in drei Jahren. Um die Markteinführung des Twingo zu beschleunigen, werden die Ingenieure die Anzahl der Komponenten um 20% reduzieren und generischere Komponenten verwenden, erklärte Gilles Le Borgne, Leiter der Technologieabteilung bei Renault „Les Echos“ zufolge. „Reuters“ zufolge soll der neue Twingo im Werk Novo Mesto in Slowenien montiert werden, wo jetzt das aktuelle Elektroauto Twingo ZE produziert wird. Vertreter von Renault wollten die Informationen nicht kommentieren. In den letzten 30 Jahren wurden mehr als vier Mio Twingos verkauft, sowohl mit Verbrennungsmotor als auch mit Elektroantrieb.
Europäische Autokonzerne wollen kleinere Elektrofahrzeuge produzieren, die sie für unter 20.000 Euro verkaufen können, um mit chinesischen Marken wie BYD zu konkurrieren. Renault befindet sich in Vorverhandlungen mit Volkswagen über eine gemeinsame Produktion seines neuen Twingo. „Es ist eine klassische Sache, Plattformen oder Anlagen zu teilen, um die Kosten niedrig zu halten. Und wir wollen noch weiter gehen, das Ziel ist es, alles aus Europa zu wettbewerbsfähigen Preisen zu beschaffen“, sagte Renault-Generaldirektor Luca de Meo kürzlich. Er schätzte, dass Renault auf einen Partner verzichten könnte, betonte aber, dass eine Zusammenarbeit „hilft, ein Projekt zu verbessern, hilft, eine Fabrik zu füllen“. Darüber hinaus „stellen Sie sich vor, wie wichtig es ist, die europäische Industrie um ein Projekt herum vereint zu sehen“, nach dem Airbus-Modell in der Luftfahrt, ergänzte der Renault-Generaldirektor.
Martin Klingsporn, PMV