Tschechien hat in diesem Jahr den höchsten Anteil an russischen Öleinfuhren seit über einem Jahrzehnt verzeichnet. Das hat zu Protesten vor dem Industrie- und Handelsministerium in Prag geführt. Die Regierung weist jedoch darauf hin, dass das polnische Staatsunternehmen Orlen für die Importe verantwortlich ist. Das berichtet der unabhängige Nachrichtenservice „Notes from Poland“. In Polen nahmen Orlen und die Regierung eine harte Haltung zur Beendigung der russischen Energielieferungen ein, und Warschau hat die westlichen Länder kritisiert, die dies nicht getan haben. Sie argumentierten jedoch auch, dass Tschechien als Binnenland nur über Pipelines versorgt werden kann, was bedeutet, dass es keine Alternative zu russischem Öl gebe. In einer Erklärung wies Orlen jetzt darauf hin, dass es nach wie vor russisches Öl zu denselben Bedingungen wie in einem Vertrag aus dem Jahr 2013 nach Tschechien importiere, dass aber die Menge im Laufe der Zeit schwanken könne. In der ersten Hälfte dieses Jahres machte russisches Öl, das über die Druschba-Pipeline nach Tschechien eingeführt wurde, 65% der Lieferungen des Landes aus, sagte eine Sprecherin der staatlichen Öltransportgesellschaft Mero gegenüber der Nachrichtenagentur „ČTK“. Das ist der höchste Wert seit 2012 und ein Anstieg von 56% in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres. Lukáš Kovanda, Chefökonom der Trinity Bank, stellt fest, dass der Wert der russischen Ölimporte ins Land in der ersten Hälfte dieses Jahres 20 Mrd Kronen (817 Mio Euro) erreicht habe. In den gleichen Zeiträumen von 2020 bis 2022 lag der durchschnittliche Wert bei 15,6 Mrd Kronen. Zuletzt protestierte die Gruppe „Nein zum russischen Öl“ (NE ruské ropě) vor dem Industrie- und Handelsministerium in Prag unter dem Motto „Russisches Öl, ukrainisches Blut“. Das Ministerium weist jedoch darauf hin, dass nicht der Staat Öl importiert, sondern das Unternehmen Orlen Unipetrol, das sich zu 100% im Besitz von Orlen befindet und der einzige Verarbeiter von Rohöl in Tschechien ist. Ein Sprecher des Ministeriums erklärte gegenüber „ČTK“, dass die beiden einzigen Versorgungswege des Landes für Erdöl die Druschba aus Russland und die TAL-Pipeline aus Italien seien. Letztere sei jedoch zwischen Mai und September vertraglich immer voll, so dass es in dieser Zeit nicht möglich sei, die Ölimporte zu erhöhen. „ČTK“ stellt fest, dass Mero im Juli dieses Jahres mit den Planungsarbeiten zur Erweiterung der Kapazität der TAL-Pipeline begonnen habe, mit dem Ziel, Tschechien bis 2025 von russischem Öl unabhängig zu machen. „ČTK“ bat auch Orlen Unipetrol um eine Stellungnahme, berichtet aber, dass das Unternehmen bisher nicht geantwortet habe. Orlen selbst gab jedoch gestern eine Erklärung ab, in der es argumentierte, dass es „den Kauf von russischem Öl für Tschechien nicht erhöht hat“, der weiterhin durch einen Vertrag aus dem Jahr 2013 festgelegt sei. Das Unternehmen räumte jedoch ein, dass die genauen Liefermengen im Laufe der Zeit variieren können. Sie wiederholte auch eine frühere Erklärung vom Juni, in der sie feststellte, dass es aufgrund der „derzeitigen Infrastrukturbeschränkungen“ unmöglich sei, den Ölbedarf Tschechiens ohne Importe aus Russland zu decken. Aus diesem Grund, so Orlen, wurden die Öllieferungen über die Druschba-Pipeline im vergangenen Jahr vom EU-Importverbot für russisches Öl ausgenommen. Das Unternehmen fügte hinzu, dass es nach Alternativen zu russischem Öl suche, wo immer dies möglich ist, und stellte fest, dass es kein russisches Öl mehr nach Polen importiere. Im Juni hatte auch der polnische Ministerpräsident Mateusz Morawiecki Orlen mit den Worten verteidigt: „Wir wollen die Tschechen nicht daran hindern, ihre Autos zu fahren.“ Ähnlich erklärte die polnische Regierung die Tatsache, dass Polen weiterhin der größte Abnehmer von Flüssiggas (LPG) aus Russland in der EU ist, obwohl Warschau die westlichen Länder wegen der fortgesetzten russischen Energieimporte scharf kritisiert hatte.
OID+: Mehr russisches Öl importiert statt weniger
Tschechien hat in diesem Jahr den höchsten Anteil an russischen Öleinfuhren seit über einem Jahrzehnt verzeichnet. Das hat zu Protesten vor dem Industrie- und Handelsministerium in Prag geführt. Die Regierung weist jedoch darauf hin, dass das polnische Staatsunternehmen Orlen für die Importe verantwortlich ist. Das berichtet der unabhängige Nachrichtenservice „Notes from Poland“.
In Polen nahmen Orlen und die Regierung eine harte Haltung zur Beendigung der russischen Energielieferungen ein, und Warschau hat die westlichen Länder kritisiert, die dies nicht getan haben. Sie argumentierten jedoch auch, dass Tschechien als Binnenland nur über Pipelines versorgt werden kann, was bedeutet, dass es keine Alternative zu russischem Öl gebe.
In einer Erklärung wies Orlen jetzt darauf hin, dass es nach wie vor russisches Öl zu denselben Bedingungen wie in einem Vertrag aus dem Jahr 2013 nach Tschechien importiere, dass aber die Menge im Laufe der Zeit schwanken könne.
In der ersten Hälfte dieses Jahres machte russisches Öl, das über die Druschba-Pipeline nach Tschechien eingeführt wurde, 65% der Lieferungen des Landes aus, sagte eine Sprecherin der staatlichen Öltransportgesellschaft Mero gegenüber der Nachrichtenagentur „ČTK“. Das ist der höchste Wert seit 2012 und ein Anstieg von 56% in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres.
Lukáš Kovanda, Chefökonom der Trinity Bank, stellt fest, dass der Wert der russischen Ölimporte ins Land in der ersten Hälfte dieses Jahres 20 Mrd Kronen (817 Mio Euro) erreicht habe. In den gleichen Zeiträumen von 2020 bis 2022 lag der durchschnittliche Wert bei 15,6 Mrd Kronen.
Zuletzt protestierte die Gruppe „Nein zum russischen Öl“ (NE ruské ropě) vor dem Industrie- und Handelsministerium in Prag unter dem Motto „Russisches Öl, ukrainisches Blut“.
Das Ministerium weist jedoch darauf hin, dass nicht der Staat Öl importiert, sondern das Unternehmen Orlen Unipetrol, das sich zu 100% im Besitz von Orlen befindet und der einzige Verarbeiter von Rohöl in Tschechien ist. Ein Sprecher des Ministeriums erklärte gegenüber „ČTK“, dass die beiden einzigen Versorgungswege des Landes für Erdöl die Druschba aus Russland und die TAL-Pipeline aus Italien seien. Letztere sei jedoch zwischen Mai und September vertraglich immer voll, so dass es in dieser Zeit nicht möglich sei, die Ölimporte zu erhöhen.
„ČTK“ stellt fest, dass Mero im Juli dieses Jahres mit den Planungsarbeiten zur Erweiterung der Kapazität der TAL-Pipeline begonnen habe, mit dem Ziel, Tschechien bis 2025 von russischem Öl unabhängig zu machen. „ČTK“ bat auch Orlen Unipetrol um eine Stellungnahme, berichtet aber, dass das Unternehmen bisher nicht geantwortet habe.
Orlen selbst gab jedoch gestern eine Erklärung ab, in der es argumentierte, dass es „den Kauf von russischem Öl für Tschechien nicht erhöht hat“, der weiterhin durch einen Vertrag aus dem Jahr 2013 festgelegt sei. Das Unternehmen räumte jedoch ein, dass die genauen Liefermengen im Laufe der Zeit variieren können. Sie wiederholte auch eine frühere Erklärung vom Juni, in der sie feststellte, dass es aufgrund der „derzeitigen Infrastrukturbeschränkungen“ unmöglich sei, den Ölbedarf Tschechiens ohne Importe aus Russland zu decken. Aus diesem Grund, so Orlen, wurden die Öllieferungen über die Druschba-Pipeline im vergangenen Jahr vom EU-Importverbot für russisches Öl ausgenommen. Das Unternehmen fügte hinzu, dass es nach Alternativen zu russischem Öl suche, wo immer dies möglich ist, und stellte fest, dass es kein russisches Öl mehr nach Polen importiere. Im Juni hatte auch der polnische Ministerpräsident Mateusz Morawiecki Orlen mit den Worten verteidigt: „Wir wollen die Tschechen nicht daran hindern, ihre Autos zu fahren.“
Ähnlich erklärte die polnische Regierung die Tatsache, dass Polen weiterhin der größte Abnehmer von Flüssiggas (LPG) aus Russland in der EU ist, obwohl Warschau die westlichen Länder wegen der fortgesetzten russischen Energieimporte scharf kritisiert hatte.